Urbanismo
San José Obrero proyecta 209 nuevas viviendas, 74 de ellas protegidas, en una gran actuación urbanística
El Plan de Reforma Interior de San José Obrero-Hijuela de La Platera contempla transformar más de 33.000 metros cuadrados, crear un gran espacio público central y habilitar 236 plazas de aparcamiento
La zona de San José Obrero y Hijuela de La Platera da un nuevo paso hacia su transformación urbanística. La Junta de Gobierno Local ha aprobado inicialmente el Plan de Reforma Interior del ARI F-03, una actuación de iniciativa privada que permitirá desarrollar hasta 209 viviendas, de las que 74 tendrán algún tipo de protección, además de mejorar las conexiones viarias y recuperar espacios actualmente desconectados del entorno urbano.
El proyecto afecta a una superficie de 33.296,27 metros cuadrados situada junto a la barriada de San José Obrero, entre las vías del ferrocarril y las avenidas de La Pepa, Caballero Bonald, Marcelino Camacho y Descartes.
La delegada de Urbanismo y Vivienda, Belén de la Cuadra, ha destacado que esta aprobación inicial supone un avance tanto en la promoción de nuevas viviendas como en la regeneración de un sector que, pese a estar dentro del núcleo urbano, presenta importantes carencias de urbanización, infraestructuras y espacios públicos.
La responsable municipal ha explicado que la intervención pretende aprovechar terrenos disponibles dentro de la ciudad para dotarlos de nuevos usos y servicios, mejorar su conexión con los barrios próximos y evitar la existencia de espacios aislados.
Dos zonas residenciales separadas por un gran espacio público
La nueva ordenación contempla la creación de dos parcelas destinadas a viviendas libres y protegidas, en las que también podrán desarrollarse actividades comerciales y de servicios.
Ambos espacios residenciales quedarán separados por un gran espacio público central, concebido como lugar de encuentro y convivencia vecinal. Esta zona permitirá incorporar nuevas actividades y contribuirá a mejorar las condiciones ambientales y la imagen urbana del sector.
En conjunto, la actuación combinará usos residenciales, actividades económicas, espacios públicos e infraestructuras, con el objetivo de integrar plenamente estos terrenos en la trama urbana.
Nuevas calles para conectar Descartes y Marcelino Camacho
Otro de los puntos destacados del proyecto es la mejora de la movilidad y las comunicaciones con las barriadas del entorno. Para ello se construirán nuevos viales que facilitarán los desplazamientos entre las principales avenidas de la zona.
En concreto, está prevista una nueva calle que partirá de una rotonda proyectada en la avenida Descartes y conectará con Marcelino Camacho, dando continuidad al pequeño bulevar existente en esta última. También se habilitará otro vial por el lado oeste para enlazar las nuevas parcelas con la red viaria del entorno.
La planificación dará prioridad a los peatones, con calles diseñadas para facilitar los desplazamientos a pie y reducir la velocidad de circulación de los vehículos. Además, se prolongará el carril bici de la avenida Descartes hasta la nueva rotonda prevista en su conexión con la prolongación de Marcelino Camacho.
236 plazas de aparcamiento y conexión con la futura estación de tren
La intervención contempla también 236 plazas de aparcamiento repartidas por todo el ámbito. Entre ellas figura una zona de estacionamiento en superficie que dará servicio a la futura estación de ferrocarril proyectada en el extremo suroeste de estos terrenos.
Según ha señalado Belén de la Cuadra, la nueva ordenación permitirá resolver los problemas actuales de conexión entre las avenidas Descartes y La Pepa a través de Marcelino Camacho, al tiempo que reforzará la integración de este sector con los nuevos desarrollos previstos hacia el nordeste.
El objetivo es avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible, mejorando la accesibilidad y la seguridad, favoreciendo los desplazamientos peatonales y en bicicleta y reforzando la conexión con el transporte público.
La zona de San José Obrero y Hijuela de La Platera da un nuevo paso hacia su transformación urbanística. La Junta de Gobierno Local ha aprobado inicialmente el Plan de Reforma Interior del ARI F-03, una actuación de iniciativa privada que permitirá desarrollar hasta 209 viviendas, de las que 74 tendrán algún tipo de protección, además de mejorar las conexiones viarias y recuperar espacios actualmente desconectados del entorno urbano.
El proyecto afecta a una superficie de 33.296,27 metros cuadrados situada junto a la barriada de San José Obrero, entre las vías del ferrocarril y las avenidas de La Pepa, Caballero Bonald, Marcelino Camacho y Descartes.
La delegada de Urbanismo y Vivienda, Belén de la Cuadra, ha destacado que esta aprobación inicial supone un avance tanto en la promoción de nuevas viviendas como en la regeneración de un sector que, pese a estar dentro del núcleo urbano, presenta importantes carencias de urbanización, infraestructuras y espacios públicos.
La responsable municipal ha explicado que la intervención pretende aprovechar terrenos disponibles dentro de la ciudad para dotarlos de nuevos usos y servicios, mejorar su conexión con los barrios próximos y evitar la existencia de espacios aislados.
Dos zonas residenciales separadas por un gran espacio público
La nueva ordenación contempla la creación de dos parcelas destinadas a viviendas libres y protegidas, en las que también podrán desarrollarse actividades comerciales y de servicios.
Ambos espacios residenciales quedarán separados por un gran espacio público central, concebido como lugar de encuentro y convivencia vecinal. Esta zona permitirá incorporar nuevas actividades y contribuirá a mejorar las condiciones ambientales y la imagen urbana del sector.
En conjunto, la actuación combinará usos residenciales, actividades económicas, espacios públicos e infraestructuras, con el objetivo de integrar plenamente estos terrenos en la trama urbana.
Nuevas calles para conectar Descartes y Marcelino Camacho
Otro de los puntos destacados del proyecto es la mejora de la movilidad y las comunicaciones con las barriadas del entorno. Para ello se construirán nuevos viales que facilitarán los desplazamientos entre las principales avenidas de la zona.
En concreto, está prevista una nueva calle que partirá de una rotonda proyectada en la avenida Descartes y conectará con Marcelino Camacho, dando continuidad al pequeño bulevar existente en esta última. También se habilitará otro vial por el lado oeste para enlazar las nuevas parcelas con la red viaria del entorno.
La planificación dará prioridad a los peatones, con calles diseñadas para facilitar los desplazamientos a pie y reducir la velocidad de circulación de los vehículos. Además, se prolongará el carril bici de la avenida Descartes hasta la nueva rotonda prevista en su conexión con la prolongación de Marcelino Camacho.
236 plazas de aparcamiento y conexión con la futura estación de tren
La intervención contempla también 236 plazas de aparcamiento repartidas por todo el ámbito. Entre ellas figura una zona de estacionamiento en superficie que dará servicio a la futura estación de ferrocarril proyectada en el extremo suroeste de estos terrenos.
Según ha señalado Belén de la Cuadra, la nueva ordenación permitirá resolver los problemas actuales de conexión entre las avenidas Descartes y La Pepa a través de Marcelino Camacho, al tiempo que reforzará la integración de este sector con los nuevos desarrollos previstos hacia el nordeste.
El objetivo es avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible, mejorando la accesibilidad y la seguridad, favoreciendo los desplazamientos peatonales y en bicicleta y reforzando la conexión con el transporte público.
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