Carreteras
La Junta realiza sondeos geotécnicos para acometer el arreglo de la carretera entre Jerez y Sanlúcar
Los análisis del subsuelo se están realizando en varios tramos para adoptar la mejor decisión técnica para la mejora de esta vía
La Junta de Andalucía ha realizado esta semana una serie de sondeos geotécnicos en la carretera A-480 entre Jerez de la Frontera y Sanlúcar de Barrameda. El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha visitado los trabajos, acompañado por la delegada territorial de Fomento en Cádiz, Carmen Sánchez.
Objetivo de los sondeos
Los sondeos consisten en perforaciones mecánicas para extraer muestras y analizar las propiedades del subsuelo. Estos estudios permiten diseñar cimentaciones más seguras y calcular el espesor necesario de los pavimentos, con el fin de prevenir deslizamientos y ondulaciones.
La autovía, con una intensidad media diaria de casi 19.000 vehículos, presenta ondulaciones provocadas por arcillas expansivas, lo que ha obligado a reducir la velocidad a 60/80 km/h. Se están ampliando los sondeos previos con cinco perforaciones adicionales entre los kilómetros 10 y 18. Una vez completado el anteproyecto, se licitará el contrato que incluirá la redacción del proyecto y la ejecución de las obras.
La Junta de Andalucía ha realizado esta semana una serie de sondeos geotécnicos en la carretera A-480 entre Jerez de la Frontera y Sanlúcar de Barrameda. El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha visitado los trabajos, acompañado por la delegada territorial de Fomento en Cádiz, Carmen Sánchez.
Objetivo de los sondeos
Los sondeos consisten en perforaciones mecánicas para extraer muestras y analizar las propiedades del subsuelo. Estos estudios permiten diseñar cimentaciones más seguras y calcular el espesor necesario de los pavimentos, con el fin de prevenir deslizamientos y ondulaciones.
La autovía, con una intensidad media diaria de casi 19.000 vehículos, presenta ondulaciones provocadas por arcillas expansivas, lo que ha obligado a reducir la velocidad a 60/80 km/h. Se están ampliando los sondeos previos con cinco perforaciones adicionales entre los kilómetros 10 y 18. Una vez completado el anteproyecto, se licitará el contrato que incluirá la redacción del proyecto y la ejecución de las obras.
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