Alberto Valverde y su Porsche 911 conquistan un durísimo XIII Rally Ciudad de Jerez marcado por el calor extremo

El asfalto de la provincia de Cádiz volvió a demostrar este fin de semana por qué es uno de los exámenes más exigentes del automovilismo del sur de España. La 13ª edición del Rally Ciudad de Jerez, tercera cita puntuable del Campeonato de Andalucía de Rallyes de Asfalto y Regularidad, se convirtió en una auténtica batalla de desgaste. El fuerte calor estival que azotó la comarca castigó con severidad las mecánicas de carrera, provocando una dolorosa sucesión de abandonos entre los principales espadas del certamen.

En este contexto de pura supervivencia, el cordobés Alberto Valverde, copilotado por David Ortega, firmó una actuación soberbia. Al volante de su potente Porsche 911 997 GT3 Cup, Valverde supo gestionar el liderato y los contratiempos térmicos para proclamarse vencedor absoluto de la prueba, deteniendo el cronómetro oficial en un incontestable tiempo acumulado de 57 minutos, 53 segundos y 4 décimas.

La segunda posición en el cajón de honor de la velocidad fue para la dupla onubense integrada por Miguel Ángel Zunino y Francisco José García, quienes completaron una gran remontada con su Renault Clio Rally4 a 1:35 del líder. El podio lo completó el actual campeón andaluz, el almeriense José Miguel López Mañas (junto a Miguel Montoya), amarrando una valiosa tercera plaza con otra unidad del rombo a 1:55.9 de la cabeza.

Un rally "rompe-mecánicas" desde los tramos de la sierra

El fuego real se inició en la noche del viernes con el tramo espectáculo (TC 1) en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, donde los brutales vehículos de la categoría GT (Valverde, Aznar y Muñoz) impusieron la caballería de sus motores abriendo una brecha de 16 segundos con el resto de la parrilla.

Sin embargo, el sábado por la mañana la carrera se trasladó a las reviradas carreteras de montaña, donde saltaron las sorpresas:

• TC 2 (Algar): El incombustible José Antonio Aznar (Porsche) marcó el scratch con Valverde pegado a solo dos segundos, postulándose para el triunfo.

• TC 3 (Puerto Galiz): Aznar sufrió una inoportuna avería mecánica en su montura que le obligó a abandonar antes de tomar la salida, dejando el liderato en bandeja a Valverde. En este mismo tramo, el sevillano Carlos Muñoz marcó el mejor tiempo.

• TC 5 (Segunda pasada por Puerto Galiz): Cuando Carlos Muñoz presionaba al líder tras el amago de réplica de Valverde en el TC 4, el motor de su Porsche sucumbió ante las implacables temperaturas de la tarde. El abandono del sevillano abrió la puerta a Miguel Ángel Zunino, quien inició un electrizante intercambio de golpes y scratchs con Valverde (venciendo en los tramos 6 y 8) hasta que el cordobés sentenció de forma definitiva en el último asalto del TC 9.

Precisión milimétrica en las disciplinas de Regularidad

Si la velocidad pura ofreció un espectáculo de potencia y abandonos, las categorías de Regularidad aportaron la vertiente más estratégica y técnica del motor de época, donde los copilotos tuvieron que pelear contra los efectos del calor en los equipos de medición de a bordo.

En Regularidad Sport, el triunfo inapelable correspondió al equipo formado por José Ignacio García Bejarano y José Francisco Luque Jaime. A los mandos de su Volkswagen Golf, la dupla firmó una compenetración tramo a tramo casi perfecta para subir a lo más alto del podio con una penalización de apenas 104.6 puntos, batiendo al Audi Coupe Quattro de Francisco Javier Sánchez e Ildefonso Melendo (283.8 puntos).

Por su parte, Regularidad Clásica se resolvió como una ajustada partida de ajedrez sobre ruedas. El escalón más alto del podio se lo adjudicó el dúo compuesto por José Cruz Valdivieso y José Cruz López, quienes guiaron con maestría su clásico Volkswagen Golf GTI 16V para firmar una tarjeta de tan solo 47.7 puntos de penalización, superando por la mínima al Mercedes Benz 190E de Luis Miguel Ramírez y David Peralvo (51.1 puntos).

Cabe destacar que el trofeo especial Copa Diputación de Cádiz se quedó en casa, siendo conquistado por el veterano piloto jerezano Amador Jaén, undécimo de la clasificación general absoluta, quien volvió a levantar los aplausos de la afición local haciendo volar su mítico y emblemático Renault 5 GT Turbo.

Tras esta dura batalla en el asfalto gaditano gestionada por el Automóvil Club Jerez, el Campeonato de Andalucía de Rallyes sale al rojo vivo de la provincia. La próxima parada del certamen andaluz tendrá lugar en tierras granquinas los días 19 y 20 de junio, con la celebración de la primera edición del Rallye Pueblos de Moclín (coeficiente 4).